Bataryalar İle İlgili Avrupa Birliği Yönetmeliği Yayımlandı

Bataryalar ile ilgili avrupa birliği yönetmeliği yayımlandı, Kurt and Partners Law Firm‘den Hayati Irkıçatal ve Pelin Tosun bu yönetmeliğe ilişkin bilgi notları hazırlayıp sosyal medyada paylaştı. Bilgi notlarını okumak için aşağıdaki bağlantıya tıklayın.

BATARYA VE ATIK BATARYALARA İLİŞKİN AVRUPA BİRLİĞİ YÖNETMELİĞİ

Bilgi notlarının enerjidepolama.org takipçilerine özel özeti:

Avrupa Birliği tarafından; Emisyon Ticaret Sistemi (ETS), AB İklim Yasası, Avrupa Yeşil Mutabakatı ve Sınırda Karbon Düzenleme Mekanizması (SKDM/CBAM)’ndan sonra çevre hukuku alanında bir yeni düzenlemeye daha imza atıldı. 2050 yılında iklim-nötr ilk kıta olma hedefine ulaşmak için bu kez de batarya ve atık bataryalarda AB pazarını etkileyecek kurallar getirildi. Bu doğrultuda bataryalar ile atık bataryalara ilişkin Avrupa Parlamentosu ve Konsey Yönetmeliği 28 Temmuz 2023 tarihli AB Resmî Gazetesi’nde yayımlanmıştır.

Düzenlemenin Amacı Nedir?

Yönetmelik, bataryaların çevre üzerindeki olumsuz etkilerin önlenmesini, azaltılmasını, tüm bataryalar için güvenli ve sürdürülebilir bir batarya değer zinciri sağlanmasını hedeflemektedir. Bu kapsamda Yönetmelik; batarya üretiminin karbon ayak izindeki artışı, ham madde kaynaklarını ve arz güvenliğini göz önünde bulundurarak aynı zamanda yeniden ve farklı amaçlarla kullanım ve geri dönüşümün kolaylaştırılmasını hedeflemektedir.

Bu kapsamda bataryaların çevresel performansında ve bataryaların yaşam döngüsünde yer alan üreticiler, distribütörler ve son kullanıcılar gibi tüm aktörlerin faaliyetlerinin iyileştirilmesi süreçleri göz önünde bulundurulmaktadır.

Hangi Tip Araç Bataryaları Yönetmelik Kapsamına Girer?

Yönetmelik, Birlik içinde üretilmesine veya ithal edilip edilmediğine bakılmaksızın Birlik içinde piyasaya sürülen veya hizmete sunulan tüm batarya kategorilerine uygulanacaktır. Bir başka deyişle; söz konusu Yönetmelik ile getirilen düzenlemeler, tüm atık taşınabilir bataryalar, elektrikli araç bataryaları, endüstriyel bataryalar, çoğunlukla araçlar ve makineler için kullanılan marş, yıldırım ve ateşleme (SLI) bataryaları ile elektrikli bisiklet ve e-scooter gibi hafif araçlar için bataryalar dâhil olmak üzere tüm bataryalar için geçerli olacaktır.

Hangi Tedarikçiler Bu Yeterlilikleri Karşılamalıdır?

Bu Yönetmelik; bir bataryanın belirli bir ürün için özel olarak tasarlanmış olup olmadığına, genel kullanıma yönelik olup olmadığına, bir ürüne dahil edilip edilmediğine veya kullanılacağı ürünle veya ayrı olarak tedarik edilip edilmediğine bakılmaksızın uygulanacaktır. Dolayısı ile görüleceği üzere söz konusu düzenleme Avrupa Birliği pazarında ithalat, ihracat ya da tedarik zincirinde yer alan tüm aktörler için özel önem arz etmektedir.

Düzenleme ile Gelen Kurallar Nelerdir?
1. Endüstriyel bataryalar ve elektrikli araç bataryalarının geri dönüşüm oranlarının, aktif malzemelerinde bulunan kobalt, kurşun, lityum veya nikel yüzdesinin ve bu malzemelerin atık malzemelerden geri kazanılan yüzdesini içeren
belgelerle birlikte sunulması gerekmektedir.

2. Üreticilerin, AB pazarına ilk kez sundukları bataryalara ilişkin Genişletilmiş Üretici Sorumluluğu (Extended Producer Responsibility-EPR) getirilmektedir.

3. Bataryaların izlenebilmesi amacıyla, bataryaların modeli, içeriği ve geri dönüşüm koşulları gibi detaylı bilgilerin yer aldığı Dijital Batarya Pasaportu uygulamasına geçilecektir.

4. Hedefler

En geç 31 Aralık 2025 tarihine kadar, geri dönüşüm verimliliği hedefleri en az;

*Kurşun-asit bataryaların ortalama ağırlığının %75’i kadar,
*Lityum tabanlı bataryaların ortalama ağırlığının %65’i kadar,
*Nikel-kadmiyum bataryaların ortalama ağırlığının %80’i kadar;
*Diğer atık bataryaların ortalama ağırlığının %50’si kadar olarak belirlenmiştir.
• En geç 31 Aralık 2030 tarihine kadar geri dönüşüm hedefleri en az;
*Kurşun-asit bataryaların ortalama ağırlığının %80’i ve
*Lityum tabanlı bataryaların ortalama ağırlığının %70’i kadar olarak belirlenmiştir.

Yürürlük
Yönetmelik, 17 Ağustos 2023 tarihinde yürürlüğe girecek olup, 18 Şubat 2024 tarihinden itibaren uygulanacaktır. (Bazı spesifik maddelerde değişiklik göstiyor)

Sonuç ve Değerlendirmeler
Atık yönetimi ve sürdürülebilirlik, günümüzün en büyük küresel zorluklarından biridir. Atık bataryaların doğaya yeniden kazandırılması ve karbon ayak izinin azaltılması, çevresel ve ekonomik açıdan büyük öneme sahiptir. Avrupa Birliği politikaları içinde de çevre politikaları özel bir yer tutmakta ve uluslararası alanda çevre konularında öncü rol oynamaktadır. Bununla birlikte; kararlaştırılacak çevre politikalarında ve özellikle de çevre standartlarında farklı uygulamalara gidilmesi, ekonomide haksız rekabetin yaşanmasına sebep olabileceğinden, bu tür düzenlemelerde hem üye devletleri hem de üye devletlerle ticarette bulunan aktörleri ilgilendirecek kurallar yer almaktadır. Dolayısı ile bu tür düzenlemeler yalnızca Birlik üyelerini değil, Birlik ile ticaret yapan ithalatçı ve ihracatçı tüm ekonomik aktörleri de yakından ilgilendirmektedir.

Kaynak