RWTH Aachen University ‘ın PEM ekibinden araştırmacılar, Tesla ve BYD batteries ayrıntılı bir sökme analizi yaptılar. Tesla ‘ın 4680 silindirik hücrelerini BYD ‘ın uzun, prizmatik blade hücresi ile karşılaştırıldı.
Genel olarak, Tesla ‘in tasarımı, üstün hacimsel enerji yoğunluğu ölçümlerinde açıkça görüldüğü gibi yüksek enerji yoğunluğu elde etmeye odaklanıyor.
BYD ‘in prizmatik blade hücreleri ise kilovat saat başına yaklaşık on euro daha ucuz olarak verimlilik ve daha düşük üretim maliyetleri gibi avantajlar sunuyor.
Önemli bir keşif, tipik olarak enerji yoğunluğunu artırmak için kullanılan bir malzeme olan her iki pil tipinin anotlarında herhangi bir silikon olmamasıydı.
Güvenlik tasarımında farklılıklar kaydedildi. Tesla’nın hücreleri, acil durumlarda aşağı doğru havalandırma için dik bir kuruluma sahipken, BYD’nin hücreleri yana doğru havalandırıyor.